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「兴发娱乐网址是多少」滴滴、Uber们为什么不盈利?贝恩:司机报酬、奖励补贴和相关保险是亏损主因

发布时间:2020-01-11 16:23:58 | 来源 :新型善堡资讯

「兴发娱乐网址是多少」滴滴、Uber们为什么不盈利?贝恩:司机报酬、奖励补贴和相关保险是亏损主因

兴发娱乐网址是多少,中国经济周刊—经济网讯 (记者 谢玮)移动出行服务的出现,曾是对传统租车行业的一次颠覆。然而,从移动出行市场发展来看,亏损却依然是行业的主旋律。

美国当地时间8月8日,uber发布了2019年二季度财报显示,亏损达52.36亿美元,是自2017年开始披露财报以来的最大亏损金额。在我国市场,占据强大市场份额的滴滴出行仍然尚未实现盈利。

8月20日,贝恩公司发布《2019年亚太区出行市场研究报告——亚洲出行行业坎坷的盈利之路》。研究发现,中国消费者对网约车、共享单车、共享汽车和即时配送业务所展现出的巨大热情,曾在中国出行市场掀起一轮为期三年的发展狂潮。然而眼下,受乘客安全问题影响,地方政府陆续出台更为严格的运营许可条例,出行行业整体急转直下。

贝恩公司研究曾一度预计,中国出行市场的交易总额将在2020年达到720亿美元,但据最新预测,这一数字在2021年才会缓和增至600亿美元。

报告称,中国出行行业一度风生水起,为其他亚洲发展中国家树立典范,然而发展至今,增速逐步放缓,盈利之路依然举步维艰。 网约车,共享单车和b2c共享汽车三大领域发展增速严重放缓,仅即时配送企业短期内前景较为乐观盈利性增长有路可循。

研究指出,2018年中国智能共享出行行业总体增势趋缓。网约车、共享单车和b2c共享汽车三大领域发展严重放缓,仅即时配送企业短期内前景较为乐观,交易总额在2018年实现了40%的增长。2018年,中国网约车市场的投资规模锐减约90%,导致中国出行行业整体投资缩水48%。此前,行业巨头滴滴的“顺风车”业务发生两起乘客遇害案件令乘客安全问题备受关注,在法规政策不断收紧的背景下,出行行业下行趋势预计仍将延续。

研究称,中国智能出行行业在经历了2014-2017年的狂飙突进后,2018年增速开始放缓。投资者对共享出行领域的热情正在消退,对投资概念和标的愈加谨慎,而即时配送成为新的投资热点。

为啥亏损?司机报酬、奖励补贴和相关保险是亏损主因

报告指出,2018年,中国网约车行业年增长率降至25%,月活用户数量下降了5%。受乘客安全问题和不断收紧的法规政策影响,下行趋势预计仍将延续。滴滴近期宣布已从其平台清退了30万名不合格司机。我们预测2019年的增长率将低于5%,不过,随着消费者信心的重新建立,加上安全措施完善后“顺风车”有可能重新上线,增长势头预计将在2021年逐步恢复至10%至15%的水平。

报告认为,对任何一家新兴科技公司来说,实现盈利总是需要时间的,而出行领域的盈利之路远不止于市场份额争夺战。一方面,网约车行业领先企业一直在努力捍卫其市场份额。初创公司lyft面对霸占60%美国市场的优步(uber)毫无惧色,滴滴在中国的绝对领导地位同样不能阻止美团等新生势力迅速且有针对性地入局地方服务市场。另一方面,来自地方网约车公司与出租车的竞争威胁,限制了行业巨头们在定价和平台抽成(司机向公司缴纳的费用)方面的调整空间,同时平台抽成还受政府管控。如今情况则进一步复杂化: 滴滴的 “顺风车”业务曾一度实现单均盈利,但现在该项业务能否恢复上线,助力公司重启盈利之路,仍有待进一步观察。

贝恩研究发现,司机报酬、奖励补贴和相关保险是造成lyft亏损的主要原因,目前有潜在的方法提高出行平台利润率。

来源:《2019年亚太区出行市场研究报告》

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